電線電纜的無氧銅究竟好在哪？[ 23-06-27 15:02 ]

根據含氧量和雜質含量，無氧銅又分為一號和二號無氧銅。一號無氧銅純度到達99.97%，氧含量不大于0.003%，雜質總含量不大于0.03%;二號無氧銅純度到達99.95%，氧含量不大于0.005%，雜質總含量不大于0.05%。

什么是BV線[ 23-06-28 16:57 ]

BV線是一種簡稱，全稱為銅芯聚氯乙烯絕緣布電線，英文名為：銅芯聚氯乙烯絕緣布電線，也可稱為物力線。它是一種單芯硬線，可以在450/750V及以下的動力裝置、日用電器、儀器和電信設備中使用。BV線是一種常見電線，其性能如下：銅芯導體：采用優質無氧銅芯，導電率高，電阻小，能耗低。絕緣材料：采用聚氯乙烯絕緣材料，絕緣性能好，耐電壓高，不易老化，使用壽命長。導體結構：采用多股銅絲繞制而成，導體截面大，電阻小，傳輸電流大。護套材料：采用聚氯乙烯護套材料，具有良好的機械強度和耐腐蝕性能。阻燃性能：BV線具有阻燃性能，遇明火不燃

認識電線電纜[ 23-06-29 14:25 ]

電線電纜是用以傳輸電（磁）能，信息和完成電磁能轉化的線材產品。淺顯來講，是用來傳輸電流或許信號的。

談談環保電纜的優勢分析[ 15-07-11 15:44 ]

  隨著綠色環保概念在全球的推廣和蔓延，環保概念正逐漸滲透到各行各業。而隨著環保產品的逐漸使用并深入人心，電線電纜行業也開始重視環保電纜的研發與推廣。 　　 　　目前各國，如歐、美、日等國對所使用電纜的環保要求越來越高，已嚴禁使用或進口非環保電纜。我國也十分重視這個領域，相關法律法規明令要求，在重大工程建設中，嚴禁使用非環保電纜。之前，北京和上海也已禁止使用非環保型電纜。 　　 　　傳統電纜不僅含有有鉛、鎘、汞等重金屬，在制造、使用、廢棄物處理過程中會出現大量的二惡英、鉛、鎘、鹵化物等公害物質；

總理推銷中國高鐵 高鐵電纜將火[ 13-10-17 08:32 ]

10月12日上午，中國國務院總理李克強與泰國總理英拉共同參觀了中國高速鐵路展。 李克強對英拉說，中國高鐵技術先進，安全可靠，成本具有競爭優勢，希望中泰加強鐵路合作。 中國總理親自“推銷”中國高鐵技術，不僅將有力地促進中泰鐵路合作，而且將推動地區互聯互通建設。 近年來，隨著國內高鐵建設需求的增長，中國越來越多的線纜企業都看好高鐵電纜的未來市場。中國的高鐵電纜產品品種在不斷擴充，技術力量也在不斷完善，涌現出了一大批致力于研發、生產高壓電纜的機構、企業等。

上海開展電線電纜專項檢查[ 13-11-07 14:49 ]

近日，上海黃浦區質監局對重點區域開展電線電纜專項執法檢查。中國質量新聞網消息此次檢查共出動執法人員20人次，檢查企業5家。檢查過程中，執法人員詳細核對了產品3C認證標示和相關認證證書，向企業負責人宣貫了3C相關法律法規，并依法抽檢電線電纜3批次。 經查，1批次產品檢驗結果為電阻項目不合格。執法人員已責令企業下架該款產品，并扣押不合格產品，以作進一步調查處理。

國務院重拳打擊造假制劣 凈化市場環境[ 13-12-04 08:53 ]

  國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議，通過關于依法公開制售假冒偽劣商品和侵犯知識產權行政處罰案件信息的意見。 黨的十八屆三中全會對全面深化改革作出了重大部署，為打擊侵權假冒工作指明了方向，也提出了新的更高要求。當前我國正處于改革發展和經濟轉型升級的關鍵時期，提高產品質量、實施創新驅動，至關重要。 隨著百姓生活水平的提高，人們衣食住行的各項消費日漸豐富。但無奈的是，不管是一鍋涮羊肉還是到一瓶葡萄酒，抑或是從一部手機到一張信用卡，造假制劣的騙術可謂花樣翻新，讓人防不勝防。 侵權假冒的

電纜企業轉型升級需知行合一[ 14-05-22 10:28 ]

產能過剩、價格戰、融資難……中國電線電纜企業正面臨種種困境。為此，國家職能部門領導、行業專家、企業領袖在大小會議上疾呼“轉型升級，企業才能脫困”。口號容易喊，落實確實難。 去年，央視關于《電纜過剩“李鬼”橫行》的報道及一些機構的調研數據顯示，在供需嚴重失衡的擠壓下，減產、停產成為河北、安徽、江蘇等全國主要線纜基地電纜企業的普遍現象。 面對當前惡劣的企業生存環境，遠東控股集團董事局主席蔣錫培預測，未來三到五年的時間，電線電纜行業將

未來四年纜業或將“雙喜臨門”[ 14-05-22 12:35 ]

近年來隨著原材上漲、競爭激烈、外來線纜巨頭插足等諸多原因，給中國的電線電纜行業帶來重重壓力。而在去年，由于金融危機、中國GDP增速減緩等內外因素，更是造成中國電線電纜行業普遍開工率不足和產能過剩，因此，未來幾年中國電線電纜行業會是岸上之魚還是如魚得水，這都值得所有的電纜行業人士深思及研究。 從中國行業研究網所做《2012—2016年電線電纜行業宏觀投資環境與行業發展趨勢分析報告》能夠發現，在“十二五”期間，機車電纜、通信和信號電纜將迎來生機，其主要原因是我國鐵路建設的提

中低端電纜市場惡性競爭還能持續多久？[ 13-10-17 08:37 ]

近年來，因為電纜產品質量不合格而引發的事故屢見不鮮，給群眾的生命、財產帶來嚴重的威脅。由于電纜產品質量而引發的火災問題，也得到國家質監部門的高度注意，并且多方呼吁電纜行業須“潔身自好”，為用戶負責，從質量抓起，并且通過各地區抽查等方式，對一些違法、違規電纜生產企業進行嚴厲的打擊。 盡管每一次抽查都能發現個別電纜廠家電纜質量不合格，但是往往數量都不多，依然是處于一種“報喜不報憂”的狀態中。這也不難理解，由于電纜生產企業對地方GDP提升有促進，因此地方對電纜生

互聯網+，大動作來了~~[ 15-06-25 17:07 ]

互聯網+，全世界的大動作

從電纜質量低看正規電纜廠的尷尬地位[ 13-10-31 09:49 ]

國內電纜行業質量問題令人不敢正視，盡管我國有些數據公開部門常常報喜不報憂，但是一般瞞不過消費者的眼睛，更瞞不過整個行業的眼睛。當下，電纜產品質量不合格現象還比比皆是，假冒偽劣、粗制濫造情況沒有得到根本性的改善，目前國內絕大多數的中小型電纜企業中，生產不合格產品的現象尤加突出，可是這些產品卻一帆風順地流向市場，進入建筑和其他經濟建設中去，令人不安。 從2011年開始，我國以年產值過萬億的優秀成績，不但成為世界上頭號電線電纜生產大國，更是奠定了電線電纜行業在電工電器行業的基礎，地位僅次于汽車整車制造業，但這些光

2013年2月16日國家發改委發布了21號令[ 13-08-13 09:57 ]

 2013年2月16日國家發改委發布了21號令——《國家發展改革委關于修改有關條款的決定》（以下簡稱“決定”），公布了對2011版產業政策的有關條目進行調整的決定。其中，涉及電線電纜制造業的產業政策有了較大調整。《決定》中的二十條為：限制類“十一、機械”第15項“電線、電纜制造項目（用于新能源、信息產業、航天航空、軌道交通、海洋工程等領域的特種電線電纜除外）”修改為“6千伏及以上（陸上用）干法交聯電

電線電纜行業競標詬病嚴重 產品質量極度低劣[ 13-09-26 17:54 ]

電線電纜雖為一個配套行業，卻占據著我國電工行業1/4的產值，其產品品種滿足率和國內市場占有率均超過90%。電線電纜產品種類眾多，應用范圍十分廣泛，涉及電力、建筑、通信、制造等行業，與國民經濟的各個部門都密切相關，其本身質量的優劣也直接關系到生產安全問題。然而，近年來我國卻頻頻發生因電線電纜質量不合格而引起的火災事故。 近年來，同類型的電線電纜廠家如同雨后春筍大量涌現。據了解，目前我國的線纜生產企業已達到7000余家，因此，業內企業之間競爭也越來越激烈，很多企業為了謀取更多更大

國內電纜市場虛胖：“規劃”“計劃”理想化[ 13-12-04 09:01 ]

 國內電纜行業發展之初，度過了很長一段甜蜜期，但是在2007—2009年環球金融危機爆發，給國內電纜行業帶來一定的沖擊；2012年是則另外一個檻，這一年經濟形勢不好，電纜行業也深受打擊，甚至有的電纜企業表示，熬過了金融危機，卻撐不過2012。從2012年開始到現在，國內的電纜行業一直沒有緩過勁來，尤其是隨著競爭的日益激烈和利潤率的不斷下降以及回款問題的日益突出，愈加激烈地加重了電纜生產企業的艱難困境。 盡管從今年年初以來，利好消息不斷，以期電纜行業能夠重振雄風。其中吸引眼球的就是國內電纜